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Amont de Laifour, pont de chemin de fer
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Amont de Laifour, pont de chemin de fer
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Amont de Laifour, pont de chemin de fer en contre-jour
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Le barrage et l'écluse d'Orzy
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Revin, le tunnel de l'écluse
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Tunnel de l'écluse de Revin, ancien accès de creusement comblé
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Dans le tunnel de l'écluse de Revin
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Revin, la Bouverie mi-ombre, mi-soleil
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Revin, la Bouverie et les établissements Porcher, aujourd'hui détruits
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La Bouverie, toitures d'usines.
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Revin, la tour (détruite) de cuisson des céramiques des établissements Porcher
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La ville de Revin, et la boucle de Meuse
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Le centre ancien de Revin et le 'pont de Fumay'
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Revin, le centre ancien
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Revin, la Meuse aux abords du centre ancien.
La vallée de la Meuse entre Anchamps et Revin
Entre Anchamps et Revin, les ingénieurs creusèrent un canal souterrain pour éviter le, long, méandre que la Meuse dessine au passage de Revin. Cet ouvrage est aménagé pour la circulation des cyclises et randonneurs depuis l'aménagement de la Voie verte. L'arrivée sur Revin s'effectue sur le quartier industriel de la Bouverie avec les établissements Faure et Porcher (fermés en 2011 et, depuis démolis). Quand on accède aux points de vue qui longent la montée du 'Malgré Tout' (route menant de Revin à Haut-Buttées), on pourra observer que cette partie de la ville, qui forme un méandre, est couverte de toits d'établissements industriels.
Retrouvons le texte d'Emile Dacier écrit en 1904 :
"Bientôt Anchamps est dépassé, la silhouette du mont Malgré-Tout se dessine sur la droite, et, de l'autre côté, apparaissent les escarpements qui abritent la Bouverie, faubourg de Revin. Après l'écluse d'Orzy, où "l'éclusière", à qui la vue de notre carte ne suffit pas, en fait une lecture minutieuse, nous tournons au pied du Malgré-Tout, chauve, dénudé et violacé de reflets d'ardoises, et nous nous engageons dans le tunnel de l'écluse de Revin, destiné à éviter à la navigation la grande boucle que décrit la Meuse à cet endroit."